hotofdown

question d'un Internaute (postée le 04/06/2004 à 14h15)
Battisti a tué un gardien de prison, un boucher et un bijoutier. Quelle cause le justifie ?

Réponse de Fred Vargas
Battisti n’a pas été accusé par la Cour italienne de l’homicide du boucher, ni du bijoutier. Quand à l’homicide du gardien, il n’en a été accusé que des années plus tard sur la parole d’un accusé "repenti", qui a gagné sa liberté en échange de noms à donner. Il n’y eut jamais la moindre preuve contre Battisti, ni le moindre commencement d’indice. Il n’y eut donc pas d’enquête. L’accusation fut une simple négociation entre les magistrats et le "repenti", comme dans le procès Sofri.

Source Forum Battisti sur le Nouvel Obs.com

AP ¦ 30.06.04 ¦ 20:33


PARIS ( AP) - ancient(former) socialist Minister of Justice Elisabeth Guigou asked on Wednesday that " the word of France is respected ", and that the writer Cesare Battisti, condemned in Italy for the murder of four persons between 1978 and 1979, is not extradited.
" It is necessary that the word of France is respected ", asserted Elisabeth Guigou on France-Inter. Underlining that she(it) had " no indulgence for the crimes which were committed " by the extreme left in Italy, she observed that the president François Mitterrand " had decided to grant(tune) the asylum " to those who had given up the violence.
" The problem with Battisti, it is because if it(he) returns to Italy, it(he) will not be rejugé ", estimated(esteemed) Elisabeth Guigou. She reminded that the former(ancient) activist had been sentenced in absentia " on the denunciations of penitents ", for his implication presumed in four murders between 1978 and 1979. AP

Source "Le Nouvel Observateur"

"Déni de droit, non respect de la parole de la France et déseinformation, tout oblige à lever le voile sur l'affaire Cesare Battisti et sur l'homme, afin que chaque Français puisse atteindre, de manière objective et par l'usage de la Raison chère à Voltaire, à la vérité qui lui cellée. L'ouvrage de Fred Vargas paru aux Editions Viviane Hamy "La vérité sur Cesare Battisti", recueil de textes et de documents, met en évidence, par la seule présentation des faits et loin de toute polémique partisane, combien l'extradition de Cesare Battisti constiruerait une injustice profonde pour l'homme, un affront à l'honneur de notre pays et de ses citoyens, et une faute gravissime au regard de l'histoire"
Fred Vargas

Pour la troisième fois, quelques cyclistes se sont retrouvés par hasard le vendredi 25 juin 2004 et ont effectué quelques tours de Pod ensemble. Bien que le nombre de participants ait quelque peu baissé, leur détermination à faire bon usage des droits dont ils bénéficient semble intacte. Intacte également l'intolérance d'une partie des automobilistes à l'égard de ces usagers de la voie publique. En effet, un sinistre automobiliste s'est distingué, non seulement par une conduite mettant en danger les cyclistes, mais par une intervention pour le moins inélégante. c'est d'un coup de poing au visage d'un cycliste qu'il a décidé de se frayer un chemin...

Il est également à noter que la police cherche à entrer en contact avec les « organisateurs » de la masse critique afin de pouvoir assurer la « sécurité » de la « manifestation ». Précisions encore une fois que la masse critique n'est PAS une manifestation, qu'il n'y a PAS d'organisateurs – il ny a rien à organiser – il s'agit uniquement de cyclistes exerçant une activité dont le bon déroulement est, en théorie, garanti par la loi : faire du vélo en ville. Par leur nombre, il est possible que les cyclistes ralentissent quelque peu la circulation, tout comme les automobilistes aux « heures de pointe ».

Aussi, au vu du comportement des automobilistes lors des deux premières éditions de la masse critique, et surtout de la troisième, il est à souhaiter que la police adopte réellement une attitude visant à garantir la sécurité des cyclistes, et à leur permettre de jouir des droits existants. L'INACTION et la TOLERANCE de la police vis-à-vis des INFRACTIONS de la part des automobilistes semblent porter PREJUDICE à la sécurité des cyclistes. Donc, afin de garantir la sécurité des cyclistes, il conviendrait que la police prenne contact avec les organisateurs des manifestations d'automobilistes sévissant chaque jour de la semaine dès 16h00 sur le Pod, et que des agents se chargent de rafraîchir la mémoire de certains « rois de la route »...
A moins, bien sûr, que pour les forces de police, le fait que la voie publique appartienne exclusivement aux autos soit une chose indiscutable...

Les prochaines masses critiques :

Vendredi 30 juillet 2004
Vendredi 27 août 2004
Vendredi 24 septembre 2004
Vendredi 29 octobre 2004

Nous ne bloquons pas la circulation, nous sommes la circulation...

Venez NOMBREUX, dès 17h00 à la place de La Carmagnole (La Chaux-de-Fonds)

Jim

Il n'y a pas d'amour sans humour
Jacques Prévert

Jacques Prévert
Source de l'image
Lundi 28 juin,
Jim

The Samali Family goes in travel soon...
It's the Plan
and the logo

Good Speed

Jim

Samedi 3 juillet 14h Châtelet
Les changements climatiques font des ravages, Laissez les voitures au garage !
Grande manifestation annuelle piétons, vélos, rollers commune des associations parisiennes


Source: Site de Velorution

Lors de la canicule 2003, le niveau 1 de pollution fut dépassé 13 fois en août à Paris. Comme ce n'était que le niveau d'information, cela n'entraîna aucune interruption de la circulation automobile. Pourtant, selon l'INSERM, un décès sur cinq - soit au moins 3 000 morts -  eu pour cause la conjonction de la chaleur et de la pollution. Fatalité ? Non. En 1988, l'interdiction de la circulation et des activités industrielles à Athènes avait permis de limiter à une vingtaine de décès la sur-mortalité contre plus de 2000 l'année précédente.
L'Etat, le préfet de police, la ville doivent sortir des demi-mesures pour réduire la place de la voiture à Paris et développer les transports écologiques. Le plan annoncé il y a quinze jours par le préfet de région n'est en rien satisfaisant.

Nous demandons :
- Une politique d'urgence : Au Préfet d'interdire la circulation dans Paris, comme il en a le pouvoir comme garant de l'ordre public, dès qu'un niveau 1 de pollution est envisagé ; à l'Etat de l'inscrire dans la loi et de prévoir l'interdiction des voitures les plus polluantes - notamment 4 * 4 - en agglomération.
- Une politique de fond sur Paris : La création - comme promis - d'au moins 50 kilomètres de pistes cyclables par an ; la mise en place du Réseau Vert (un réseau de rues sans voitures maillant tout Paris, réservées aux vélos, rollers, piétons) ; la création de la demi-douzaines d'axes civilisés promis pour 2005 ; la suppression sans attendre de tous les axes rouges ; la priorité aux bus et le lancement des études pour la continuation du tramway sur le boulevard des maréchaux ; une lutte enfin résolue contre le stationnement sauvage des voitures.

Mobilisons-nous pour venir à bout
de toutes les tiédeurs et de toutes les résistances !

Samedi 5 Juin 2004 14h place du Châtelet
Amis de la terre Paris, Antibagnole.com, Chiche Paname !, Greenpeace Paris, Mieux se déplacer à bicyclette (MDB), La Vélorution, Réseau Action Climat, Réseau Vert, Sourie verte, Vélo XV-VII,

Piétons et vélos iront d'abord bloquer la rue St-Sulpice, à l'endroit où des cyclistes ont été verbalisés l'été dernier, pour protester contre les condamnations récentes ; puis sur les boulevards Garibaldi et de Grenelle afin d'y soutenir les travaux de construction de la piste cyclable. Nous nous rendrons ensuite rue Lecourbe où un contresens cyclable a été inauguré la semaine dernière puis jusqu'au Boulevard Victor pour faire jonction avec une manifestation organisée le même jour par les cyclistes du Val-de-Seine.

Contact : Velorution

EDF : désinformation sur toute la ligne
Par Christiane Marty, membre du conseil scientifique d'Attac 20 juin 2004

Le personnel d'EDF et GDF est en lutte un peu partout dans le pays contre le projet de loi qui vise à transformer ces entreprises en sociétés anonymes, condition préalable à l'ouverture de leur capital, puis à leur privatisation. Négligeant la forte mobilisation du personnel pour la défense du service public - et même menaçant de sanctionner les grévistes-, ignorant les prises de position de nombreuses collectivités locales ainsi que l'opinion publique majoritairement hostile à l'ouverture du capital, le gouvernement maintient le projet de loi et décide de le faire voter dans l'urgence en première lecture à l'Assemblée nationale. Il répète à qui veut
bien l'entendre qu'il n'est pas question de privatiser, que le service public sera préservé et il fait mine de céder aux revendications du personnel en déclarant que le capital ne sera ouvert que dans un délai d'un an environ, après le travail d'une commission qui évaluera les besoins exacts en capitaux. En réalité, il s'agit là d'un pur effet d'annonce car ce délai est de toute manière techniquement nécessaire à la mise en oeuvre de la loi. Pourtant, l'assurance avec laquelle Sarkozy martèle ces déclarations (la même d'ailleurs qu'avait Strauss-Kahn à l'époque lorsqu'il jurait que France Télécom ne serait jamais privatisée ! ) en arrive à tromper une partie de la population qui pense maintenant que l'action du personnel a abouti. Il n'en est rien. Il faut insister sur le fait que c'est le passage d'EDF et GDF en sociétés anonymes qui représente le feu vert à la privatisation, puisque l'ouverture du capital se fait ensuite sans contrôle parlementaire.

Dans cette période cruciale où la bataille se joue aussi au niveau de l'opinion, on constate l'ampleur de la désinformation faite par les media et le gouvernement au sujet de l'évolution de ces entreprises.

- L'ouverture du capital est présentée comme résultant des obligations européennes, alors que les Directives imposent l'ouverture du marché de l'énergie à la concurrence mais ne disent rien sur le statut des entreprises du secteur énergétique qui peuvent être publiques ou privées. Même si elle n'est pas obligatoire, l'ouverture du capital d'EDF et GDF, et à terme leur privatisation, relèvent bien de la même logique libérale qui consiste à réduire le plus possible le domaine du service public pour étendre celui du marché et de la recherche de profit.

- Jamais n'est abordée dans les grands media la question essentielle du contenu d'un véritable service public de l'énergie : on nous parle de la nécessité de donner à EDF et GDF les moyens financiers de se développer dans le contexte concurrentiel, mais on se garde bien de discuter de la nature du développement dont aurait besoin le service public. De même, jamais n'est posée la question des choix énergétiques répondant aux besoins sociaux et environnementaux. Un débat parlementaire sur la question de l'orientation énergétique du pays a été bâclé en 3 jours, alors que la décision de lancer le palier nucléaire EPR avait déjà été officiellement annoncée.

- Jamais n'est dénoncée l'absurdité de la notion de "marché électrique européen" prônée par la Commission européenne, absurdité qui a été pourtant démontrée par des spécialistes peu susceptibles de penchants anti-libéraux comme François Soult (EDF, chronique d'un désastre inéluctable, Calmann Levy), ou Marcel Boiteux, ancien Président d'EDF. Les lois de la physique (il se perd beaucoup d'électricité dans les lignes de transport), les obstacles géographiques (comment faire passer des lignes haute tension à travers les Pyrénées ou les Alpes) et écologiques (au nom de quoi les imposer à des populations qui les refusent), enfin les caractéristiques particulières de l'électricité (elle ne se stocke pas, la production doit donc à tout moment correspondre à la consommation appelée sur le réseau) sont autant de réalités qui rendent inconcevable un marché électrique européen.

- Jamais n'est remise en cause cette marche forcée vers la libéralisation du secteur de l'énergie malgré les expériences très négatives dans les autres pays. Il a pourtant été prouvé que la concurrence non seulement ne fait pas baisser les prix mais entraîne des envolées spectaculaires. Le président d'EDF en est réduit à "s'engager formellement à ce que la hausse du kilowattheure ne soit que modérée". On sait parfaitement que les investissements nécessaires pour garantir la production et le transport de l'électricité sont très lourds. Les opérateurs privés refusent de les réaliser car ils ne sont pas rentables sur le court terme et il n'y a pas de garanties de débouché au niveau des clients lorsque le secteur est ouvert à la concurrence. Des risques énormes de pannes, de coupures géantes et de pénurie d'électricité existent alors à cause du manque d'investissement mais aussi à cause du comportement des producteurs qui peuvent organiser la pénurie pour faire monter les prix. L'absurdité de tout ce processus est reconnue par beaucoup des technocrates qui travaillent à mettre en place cette libéralisation, et ceci quelle que soit leur appartenance politique.

On ne peut qu'être sidéré par le seul argument qui reste pour justifier la poursuite de la libéralisation : "c'est inéluctable, il faut s'adapter aux Directives européennes (l'argument suprême consistant à rappeler que la libéralisation fait l'unanimité puisqu'elle a été approuvée au sommet de Barcelone en mars 2002 conjointement par le Président de la république J. Chirac et le premier ministre L. Jospin), c'est le sens de l'histoire, il ne faut pas refuser la modernité ni en avoir peur". Sont ainsi rangés dans le camp des archaïques ou des craintifs tous ceux qui dénoncent les dangers du processus de libéralisation du secteur de l'énergie, qui savent que rien de tout cela n'est inéluctable car ce qui a été engagé par une décision politique peut de la même manière être arrêté par une décision politique.

Mais pour pouvoir peser sur le gouvernement et obtenir l'arrêt du processus de libéralisation, refuser la privatisation d'EDF et la dégradation du service public, il est indispensable que tous les citoyens soient informés de ces enjeux majeurs. Or les media dans leur grande majorité ne font pas cette information. Ils ne font pas non plus une information correcte sur les actions du personnel en lutte contre le projet de loi. Tous les media ont largement commenté la coupure du réseau de la SNCF de Paris Saint-Lazare qui a pénalisé les passagers "pris en otages", mais combien d'entre nous avait auparavant entendu parler des nombreuses actions qui avaient lieu un peu partout depuis des semaines pour rétablir le courant aux plus démunis après coupure pour impayé, basculer en tarif de nuit les abonnés pour abaisser leur facture, faire des opérations péages gratuits, etc ? L'opinion publique est aujourd'hui dans sa majorité favorable à la lutte du personnel d'EDF, mais pour combien de temps ? Des attaques régulières contre les soi-disant privilèges exorbitants des agents EDF se multiplient sans aucune possibilité de démenti. On nous dit que le personnel paie l'électricité moins cher et donc la gaspille allègrement, c'est d'ailleurs le seul moment où on parle de la nécessité des économies d'énergie ! On entend que le comité d'entreprise d'EDF est le plus riche de France et que ce sont les citoyens ordinaires qui par leur facture d'électricité paient pour les vacances du personnel d'EDF, et qui paient aussi pour leur retraite. Ou que la garantie de l'emploi est un privilège honteux dans le contexte actuel de chômage.

Il faut a minima rétablir quelques vérités. Il est vrai que les salarié-es d'EDF paient moins cher leur électricité, c'est un élément de leur salaire, de même que l'offre de séjours de vacances à des prix avantageux dans des centres gérés par le Comité d'entreprise. Si le budget du comité d'entreprise était transformé en augmentation de salaire pour le personnel, celle-ci serait environ de 5%. L'avantage que représente le kilowattheure moins cher ne dépasse pas 1500 euros par an pour un grand pavillon. Même en
intégrant ces deux éléments de salaire (l'avantage de l'électricité moins chère et la récupération en salaire du budget du CE) le salaire moyen du personnel d'EDF est à qualification équivalente inférieur au salaire moyen dans le secteur privé.

Alors combien coûte aux citoyens ordinaires les "extraordinaires privilèges" des salariés d'EDF? L'Etat -donc le contribuable- n'a pas versé un euro à EDF depuis 22 ans, et c'est au contraire EDF qui chaque année verse à l'Etat une rémunération qui varie selon les années entre 300 millions et 1,3 milliards d'euros. Les pensions des retraité-es d'EDF sont payées par les cotisations patronales et salariales d'EDF, sans contribution extérieure. Au final, l'unique canal de prélèvement sur les usagers-citoyens se fait à travers leur facture d'électricité et de gaz : or le prix du kilowattheure en France est l'un des moins chers d'Europe!

Mais alors, si le service public est capable d'offrir aux usagers un kilowattheure très bon marché, s'il est capable non seulement de ne pas absorber des crédits publics mais au contraire de rémunérer l'Etat, et en même temps de donner à ses salariés des "avantages" considérables ainsi que la garantie de l'emploi, c'est que son principe est bien supérieur à celui du marché, non ?

Plutôt que vouloir remplacer le service public qui a prouvé son efficacité par le marché de l'énergie qui a montré son échec, ne doit-on pas exiger du gouvernement l'arrêt du processus en cours ?
Et exiger la participation démocratique à la définition de la politique énergétique?

Christiane Marty, membre du conseil scientifique d'Attac 20 juin 2004

Source COURRIEL D'INFORMATION ATTAC (n°474)
mercredi 23/06/04

D'autres informations sur ce sujet: Cliquez ici ;-)

It's your Home like this ?

In Portland Oregon...
The Lion Rose
Jim

Tout simplement NON !



Just Say NO !


Source Congrès de Montreal 2004
From 2nd World Congress against the death penalty Montreal 2004

Le Portugal a besoin d'un nouveau parc eolien chaque semaine pour atteindre
ses objectifs

Le Portugal doit fabriquer un nouveau parc eolien avec cinq aerogenerateurs chaque semaine durant les six prochaines annees pour pouvoir realiser les objectifs europeens pour les energies renouvelables. En 2010, 39% de l'electricite doit etre issue de sources renouvelables ; les parcs eoliens sont l'unique alternative pour y arriver etant donnee la hausse de la consommation et les limitations concernant la construction de barrages. Pour y parvenir, il faut injecter cinq fois plus d'argent qu'il y en a deja, chose
possible selon le president de l'APREN (association portugaise de producteurs independants d'energie de source renouvelables) car il y aurait des investisseurs interesses et des zones de vent suffisantes.

Mais il y a aussi des difficultes: le manque possible de cablage electrique, les problemes lies a la propriete privee et le manque d'argent notamment. La grande difficulte reside surtout dans le temps necessaires a l'approbation d'un projet -5 a 6 ans pour un parc eolien- la faute aux autorites environnementales qui doivent analyser les projets se situant sur des zones d'interet pour la
conservation de la nature. Malgre cela, les parc eoliens vont continuer a eclore un peu partout dans le pays mais ne solutionneront pas tous les problemes, et notamment l'augmentation croissante de la consommation. Pour atteindre les objectifs fixes par Bruxelles, la pays doit conjointement developper son parc eolien mais aussi miser sur une politique de reduction de la consommation.

Le Portugal possede actuellement une puissance de 299 megawatts operationnels et de 460 en construction. L'objectif est de 3750 megawatts en 2010.

Contacts :
- APREN

Source: BE Portugal (numero 10 - 20 avril 2004)
- Ambassade de France a Lisbonne / ADIT - http://www.adit.fr
- Abonnement gratuit par email : subscribe.be.portugal@adit.fr ou Cliquez ICI !

Cinq millions.
C'est le nombre d'enfants qui meurent chaque année dans le monde de maladies liées à leur environnement.
(…)
Un décès d'enfant ou d'adolescent sur trois en Europe et en Asie centrale est lié à la présence de polluants dans les sols, dans l'eau et dans l'air, dans l'alimentation et dans de nombreux produits de consommation courante, estime l'OMS.

Source Libération 24 juin 2004 Denis Delbecq

Un de mes persos favori Messire Rayneck "guest star" d'une campagne à Rascal vient de prendre un carreau d'arbalète en pleine poitrine et il en aura au moins trois mois à s'en remettre...

Alors Jouons, Jouons c'est vraiment une bonne idée...

Jim

Affaire Alex Frei: l’ASF (Association Suisse de Football) botte en touche
Rappel des faits? Le meilleur attaquant helvétique a craché sur l’Anglais Gerrard jeudi dernier. Les premières images examinées ne l’accusaient pas et il niait en bloc. Mais les dernières versions télévisuelles étaient nettement plus claires. Le président Ralph Zloczower s’est donc exprimé sur ce sujet épineux. On vous passe les détails, il a résumé lui-même la situation à sa manière. En trois points.

1. «Dès que nous avons eu vent de cette possible affaire de crachat, nous avons eu une réunion avec Alexander Frei, expliquait-il. Nous lui avons demandé s’il avait craché, il a nié l’avoir fait.»

2. «Nous avons aussi vu les premières images de la scène impliquant l’Anglais Gerrard et Frei. Elles ne montraient pas que Frei avait craché. Nous n’avions pas de raison de douter de Frei, qui niait toujours l’avoir fait. L’ASF a donc décidé de défendre les droits de Frei devant l’UEFA. Et nous avons eu gain de cause, le joueur étant d’abord blanchi.»

3. «De nouvelles images sont arrivées. Nous les avons vues. Elles montraient cette fois que Frei crachait contre Gerrard. Nous avons décidé, d’un commun accord avec le joueur, que nous accepterions alors la nouvelle décision de l’UEFA, qui avait décidé de rouvrir l’enquête. Car l’ASF ne peut pas tolérer de tels agissements de la part de ses joueurs sur un terrain.»

Suspendu hier après-midi, de manière provisionnelle par un juge unique de l’UEFA, Frei n’est donc pas entré en ligne de compte pour le Suisse-France du soir. Question: l’ASF connaissait-elle toute la vérité dès le début ou presque?

A-t-elle tenté de taire l’affaire pour passer entre les gouttes et permettre à Frei de jouer?

L’ASF, à son tour, nie aussi.

Source Tribune de Genève DANIEL VISENTINI 22 juin 2004

J'écris juste cela pour m'en convaincre.

Où est donc l'été ?
Où est doc passée la canicule ?
Les marchands de "clim" et autres ventilos estiment déjà le prix du stockage et se font des sueurs FROIDES.

Pluie, froid et pour achever le tableau c'est la désolation footbalistique.
La vaillante équipe de Suisse a triomphée dans sa tactique préférée: il faut s'effondrer vers la fin.

C'est aussi cela, le réchauffement climatique: il n'y a plus de saison...

Jim

A de très rares exceptions près, nos étudiants sont d'une ignorance qui donne une idée sur l'infini. Leur éducation laisse cruellement à désirer, leur vie est un désert intellectuel. Ils arrivent ici ne sachant rien et repartent souvent dans le même état. Et ce qu'ils savent le moins faire, quand je les vois pour la première fois, c'est lire le théâtre classique. Enseigner à Athena, surtout en ces années 1990, enseigner ce qui est de loin la génération la plus bête de toute l'histoire de l'Amérique, c'est comme de se promener sur Broadway en parlant tout seul, à ceci près que, dans Manhattan, les dix-huit personnes qui vous entendraient soliloquer seraient sur le macadam, tandis que, ici, elles sont dans votre classe. Ce que ces étudiants savent tend vers zéro.

Philip Roth in La Tache 2002 édition Gallimard; Titre original: The Human Stain - ©2000 by Philip Roth

La masse critique est une coïncidence organisée; ce n’est pas une manifestation. Depuis quelques années, un peu partout dans le monde , des cyclistes urbains/es se rencontrent le dernier vendredi de chaque mois et pédalent ensemble pour leur plaisir.

Ils essaient de communiquer des messages comme: > utiliser le vélo comme moyen de déplacement urbain, > les cyclistes ont les mêmes droits que la circulation motorisée > réveiller les pouvoirs publics afin qu'ils trouvent des solutions pour faciliter l'utilisation du vélo, au détriment des voitures et des autres moyens bruyants et polluants.

Tous à vélo:on ne bloque pas la circulation, nous sommes la circulation!
Plus d'infos ici !

Masse critique. Les cyclistes se réapproprient la rue!
Il convient de rappeler que la masse critique n'est PAS une manifestation, qu'il n'y a PAS de mot d'ordre, de comité organisateur, etc. Il s'agit uniquement de divers individus à vélo se retrouvant par hasard pour jouir des droits dont ils bénéficient, être cyclistes même en ville.

Les motivations des participants cyclistes à une masse critique sont diverses, voici quelques exemples :
- moins de voitures en ville (souci écologique, volonté de diminuer le bruit lié à la circulation, etc.).
- valorisation du vélo comme moyen de locomotion (effort bénéfique pour la santé, fluidité du vélo dans le trafic, etc.).
- promotion d'un autre rythme de vie (valorisation d'une certaine lenteur conviviale).

Chacun est donc libre d'adapter son comportement à ses motivations : aucun itinéraire ni aucune vitesse ne sont imposées. La meilleure chose à faire n'est-elle pas de se retrouver le VENDREDI 25 JUIN à 17h00 à la place de la Carmagnole à La Chaux-de-Fonds pour discuter de tout cela ?

PROCHAINES DATES

Vendredi 25 juin 2004
Vendredi 30 juillet 2004
Vendredi 27 août 2004
Vendredi 24 septembre 2004
Vendredi 29 octobre 2004

SOURCE Vive la Chaux-de-Fonds

Nous Pédalons, la Carmagnole, y'a pas de son, y'a pas de son.
Nous Pédalons, la Carmagnole, et merd' au son des klaxons !!!

Jim

Les Flamingans chers à Jacques Brel seront, au niveau historique, les premiers à instaurer la taxe TOBIN en Europe.
Voici un article du courriel d'attac reçu ce jour:

1.- Taxe Tobin votée : journée historique pour le mouvement altermondialiste !
Aujourd'hui, 15 juin 2004, à 15h35 la proposition de loi sur l'instauration d'une taxe Tobin - variante Spahn- à été voté dans la Commission des Finances et du Budget de la Chambre des Députés Fédéraux. Une majorité alternative de socialistes et démocrates chrétiens a ratifié la proposition. L' opposition alternative (MR, VLD et Vlaams Blok) n'ont même pas réussi à faire envoyer la proposition Conseil d'Etat pour consultation.

Ce jour historique pour le mouvement altermondialiste est le résultat de cinq années de campagne intense par le 'Réseau contre la spéculation financière' et le 'Financieel Actie Netwerk' (FAN) en coopération étroite avec le groupe interparlementaire Tobin (où nous avons pu compter sur le soutien d'Ecolo et Groen !). Attac-Vlaanderen s'est engagé depuis le début en promouvant la taxe Tobin de cible principale de ses campagnes. Aujourd'hui, en union de forces, nous avons réussi à attaquer la dictature des marchés financiers et d'affranchir un premier pas vers la reconquête du contrôle politique et démocratique des marchés financiers. Avec la taxe Tobin la politique se procure d'un instrument pour éviter des crises financières et marque le début d'une répartition plus équitable des biens par mis les peuples du monde entier.

Mais la lutte ne s'arrête pas là ! La taxe Tobin ne sera mise en fonction qu'au moment que chaque pays de l'eurozone acceptera une même loi. C'est pourquoi Attac-Vlaanderen, avec ses mouvements sours européennes, mettra dés à présent tout en ouvre pour renforcer, à travers le réseau européen pour la taxe Tobin, la lutte pour l'introduction d'une taxe Tobin dans toute l'Europe.

Parce que, un autre monde est nécessaire d'urgence !

Eric Goeman
Porte-parole Attac-Vlaanderen.

Source : Courriel d'information ATTAC - http://attac.org/

Jim

Depuis aujourd'hui Claudine Staehli - Wolf est présidente de la ville.
En plus de son mandat à l'Hopital elle prend le département de la Culture.
Félicitations
Post Scriptum: Mister Hyde se retrouve au département des TP...
Jim

La citation du jour (lundi 14 juin)
"Un imbécile heureux c'est bien, c'est humain, c'est même parfois magnifique. Mais un imbécile malheureux, c'est épouvantable. Il faut se battre pour rendre heureux les imbéciles."

Michel Serrault

in (Les pieds dans le plat OH éditions 2004)
Lu dans Ecrits et Chuchottements - Le Canard Enchainé - 2 juin 2004

Jim

J'aime la Chine.
Les Chinois sont le dernier peuple de cyclistes du monde.
Mais ils passent toutes leurs journées à rêver de posseder une voiture comme tout le monde par chez nous.
Alors ils vont réaliser leur rêve.
Ils vont dévorer à eux-seuls plus de pétrole que l'Europe et les USA réunis.

Et très rapidement, il n'y aura plus de pétrole.

Alors l'ensemble des pays occidentaux et la Chine devra rouler à vélo.

Et il y en a qui oublient que Lenine disait que les capitalistes vendraient même la corde pour se pendre...

PENDANT CE TEMPS...

La Chine achètera 20 Airbus A330-300 à partir du premier trimestre 2006. Il s'agit d'un deuxième carnet de commande qu'Airbus a reçu cette année de la part de la Chine.

Le PDG d'Airbus, Noël Forgeard a déclaré que la nouvelle commande chinoise marque l'entrée dans une nouvelle phase coopération à long terme entre la Chine et sa compagnie.

En outre, Airbus a signé tout récemment avec la société No. 1 de l'industrie aéronautique de Chine un accord de coopération industrielle d'un montant total de 100 millions de dollars, portant entre autres sur la production sous-contrat de pièces d'A380.

C'est la première fois que la Chine participera à la construction d'A380, le plus grand avion de ligne dans le monde. La Chine a déjà importé 230 Airbus depuis 1985.

CRI     2004/06/14 SOURCE
Jim

Et si l'augmentation du prix du pétrole était une chance ?

1. L'usage du pétrole (et donc de l'essence) produit du CO2
2. Le CO2 est un gaz à effet de serre qui est responsable du réchauffement de la planète
3. Le réchauffement de la planète a déjà et aura de plus en plus de conséquences DRAMATIQUES pour des centaines de millions, si ce n'est des milliards, de gens
4. Et ces conséquences il faudra les PAYER   
 
DONC
 
Le but de l'exercice n'est pas d'avoir de l'essence moins chère, MAIS DE BRULER MOINS D'ESSENCE (ce qui fait que vous paierez moins, hé, malin ça, hein ?)
 
Si l'essence renchérit, cela force les gens à l'économiser et à rouler moins crétin ET C'EST TRES BIEN
 
DONC
 
Si vous voulez soulager votre porte-monnaie
 
1. Roulez moins
2. Roulez mieux (aller faire un cours d'éco-drive par exemple, ça vous fera baisser votre consommation de 10%
    www.ate.ch, ensuite dossier transports, ensuite voiture, et enfin ecodrive
3. Prenez une bagnole qui consomme moins (en prenant une Prius hybride à 3 litres, c'est pas de trois cacahuètes que vous soulagez votre porte-monnaie, mais de 50     à 70% de la facture essence d'une bagnole normale, et je ne parle même pas des bahuts néolithiques monstrueux que sont les 4x4 qu'on trouve de + en + partout)
4. Roulez à plusieurs, quitte à partager les frais d'essence
5. Prenez Mobility, prenez le train (200 km seul dans sa caisse, c'est 135.- à 65 cts. le km, 200km en train, c'est 30 balles, capito ?)
6. Faites votre bilan de besoin de transports, et éventuellement arrêtez la voiture : j'en connais qui l'ont fait, non seulement ils ne sont pas morts, mais ils ne sont devenus ni fous, ni asociaux, ni handicapés, ni plus stressés, ni même malheureux (sur ces 2 dernier points, ce serait plutôt le contraire, selon certains témoignages, après une période d'adaptation, ça fait autant de bien que d'arrêter de fumer).
7. Installez un chauffage solaire sur votre immeuble. SEBASOL

Bonne journée et bon ECO-Drive

Mais si vous voulez vraiment accélerer le réchauffement climatique vous pouvez rouler en 4x4
avec un véhicule pesant 2900 kg et consommant en moyenne 25 litres au 100 (c'est prévu il y a un réservoir de 121 litres...)
Prix de la bête environ 93'000 € c'est presque rien...

A l'Heure bleue, une boîte du quartier de Pigalle, où chaque soir des nez cassés venaient en roulant des mécaniques, nous avions été engagés pour quinze jours. Après avoir planqué leurs outils de travail, revolvers et autres mitraillettes, derrière le comptoir, les clients s'installaient, lugubres et silencieux. Comme si on se devait d'exhiber une gueule sombre quand on fait partie de la maf! Ils assistaient distraitement à notre tour de chant, sans un battement de cils. Nous chantions du Charles Trenet, dont L'Héritage infernal, où l'on me voyait sauter sur le piano et glisser à genoux sur le couvercle pour finir nez à nez avec Pierre [NDLR: Roche] - nez que nous avions tous deux assez prononcé - derrière son clavier, ce qui faisait un bon effet scénique. [...]

Ces messieurs vêtus de sombre ne se fatiguaient jamais à applaudir, ce qui nous laissait penser qu'ils étaient totalement indifférents à notre spectacle. A la fin du contrat, au revoir et merci, nous avons été heureux de chanter. Devant un public chaleureux, nous étions déjà sur place pour honorer un autre contrat, quand nous eûmes une joyeuse surprise, si l'on peut dire: un employé de l'Heure bleue se pointa dans notre loge pour nous prier, de façon plutôt autoritaire, de reprendre notre spectacle. Ce public qui jamais n'avait daigné nous accorder même une beigne avait fait virer l'attraction qui nous remplaçait en réclamant expressément notre retour! [...] (in mémoires de Charles Aznavour - Flammarion-)

jim

C'est une image

Et le blog d'un ami de l'autre côté de l'atlantique à moins que ce soit moi qui soit de Outre Atlantique...
DOIGTUS
Salut l'Ami ...

C'est comme cela que tout à commencé.
J'ai reçu un mail de Gilles qui a commencé un BLOG et qui voulait des contributions ... en anglais... Mais moi et l'anglais cela fait beaucoup...

Puis je suis allé chez le libraire, comme une fois chaque mois. J'ai fureté entre les rayons de tous ces livres que je n'aurai pas le temps de lire dans ma vie. C'est aussi comme ça chez moi. Des rayons, des livres que je n'aurai pas le temps de lire dans ma vie. Et pourtant j'achète encore des nouveaux livres que je lis ou que j'essaie de lire... J'ai acheté un Plenel "La découverte du monde"sur "les traces de Christophe Colomb" et un Todd sur "La décomposition du système américain" nommé "Après l'empire" et au moment de payer je vois ce livre bleu sur le bord du comptoir:
BAGDAD BLOG de SALAM PAX. Ce livre rassemble en français (bon pour moi) le BLOG de SALAM PAX et est publié chez Hachette Voici ce que j'ai lu debout derrrière le comptoir peandant que la libraire triait des paquets:
En septembre 2002, un jeune Irakien disant s?appeler « Salam Pax » commence à tenir en anglais un journal sur son site Internet (un « blog », pour « Weblog », journal web), afin de garder le contact avec son ami Raed parti étudier en Jordanie. Dans ses billets quasi quotidiens, Salam Pax livre avec une ironie mordante les détails de sa vie et de celle de ses proches à Bagdad : entre la recherche d?un CD de Björk et l?augmentation du prix de l?essence, part belle est faite à une critique ouverte du régime de Saddam Hussein et des visées américaines. En quelques semaines, le site atteint une telle popularité que le trafic Internet généré jusqu?à lui bloque le serveur? car la spéculation bat son plein sur le web : qui se cache derrière ce pseudonyme de « Salam Pax » (2 mots, en arabe et en latin, pour dire paix, et un probable jeu de mots avec Salman Pak, entreprise d?armement en Irak) ? Un agent du parti Baas ? du Mossad ? de la CIA ? Au fil des semaines, le doute s?estompe : Salam Pax est Irakien et écrit bien depuis Bagdad. Le Guardian, fameux quotidien anglais, s?empare du phénomène et confie bientôt au « blogger de Bagdad » une colonne bi-hebdomadaire. À l?approche de l?invasion américaine, le journal de Salam Pax devient un document exceptionnel où ressentiment alterne avec résignation, mais aussi terreur de tous ceux qui attendent les bombes dans les derniers jours d?une dictature. Racontant de l?intérieur plus d?une année de conflit puis d?occupation (septembre 2002-janvier 2004) d?une voix libre et irrévérencieuse, le journal de Salam Pax offre une perspective unique sur la seconde guerre en Irak. SOURCE

J'ai acheté le livre et je suis rentré chez moi. Quelques heures plus tard j'ai commencé de lire le livre de Salam Pax. J'ai été très vite sous le charme du BLOG. En fait j'avais plus envie d'essayer moi-même que de lire le livre. Et c'est comme ça que le l'aventure "BLOG" à commencé pour moi...

C'est fait je suis allé voir la suite du dernier film de Tarantino KILLBILL2 Cette "Suite" est parfaite. Je met suite entre guillemets car on parle rarement de suite après l'entracte d'un film. La seule chose qui est regretable c'est que la société Disney qui contrôle Miramax n'ai pas voulu sortir un film de 4h00.

PS
Pour les amateurs de serpents, je devrais dire de "Reptile", (n'est-ce pas Mankiewick ?) précisons que le BlackMamba est vert !

Salut à vous Genève !!!

Je lis mes mails:

News
L'été arrive et le GCJC a décidé de sortir de sa tanière pour revendiquer le droit à un centre alternatif décent dans le Jura. Ces journées sont le fruit de la dernière assemblée générale qui a soulevé un grand engouement à rallier tous les Jurassiens autours de concerts, de spectacles, d'animations diverses, de CULTURE.

Samedi 19 juin 8h30 - 22h
Journée de soutien pour un centre alternatif dans le Jura (Porrentruy devant les 2 clefs)
Le GCJC se rendra dans la capitale ajoulotte le week-end prochain.
Au programme: peintures, jonglages, grimages dès 8h30 pour terminer par les concerts de Fuzzing Trip et Miscellaneous qui commenceront à 18h
 
Jeudi 24 juin 20h30
Tristan Edern Vaquette (www.vaquette.org)
Le SAS a la grande joie d'accueillir Tristan Edern Vaquette pour l'une des toutes dernières représentations de son spectacle: « J'veux être grand et beau », qui mèle théâtre, chansons et philosophie.
Comment décrire Tristan Edern Vaquette?? c'est certainement impossible, mais on peut tout de même dire que l’IndispensablE (tel qu'il se décrit) se promène sur les routes depuis bien longtemps et que son ancien spectacle « The Suce-moi-la-Bite Tour », n'a laissé personne indifférent.
Le mieux est donc certainement de faire un tour sur son site Internet www.vaquette.org ou vous aurez des textes, des vidéos, des chansons, des images ... enfin bref, tout ce qu'il vous faut pour comprendre que ce spectacle sort du commun et qu'il vaut très certainement un petit détour au SAS.
 
Extrait de "éducation sentimentale" (real audio)
Earing
Extrait de "éducation sentimentale" (mp3)
Earing

Hello,
I begin this blog today (not in NY)